當(dāng)壓縮氣體從前塞頭的進(jìn)氣孔進(jìn)入主體氣缸腔，再進(jìn)入輸氣管的輸氣孔，經(jīng)活塞桿的通氣孔，到達(dá)滑塊的活塞腔，使活塞帶動(dòng)夾緊桿和夾緊板，夾緊板克服彈簧力夾緊材料在保護(hù)板上。并且進(jìn)氣孔的氣體同時(shí)推動(dòng)活塞向后，而從后塞頭進(jìn)入的氣體推動(dòng)活塞向前作用，帶動(dòng)了活動(dòng)夾料機(jī)構(gòu)送料。固定夾料機(jī)構(gòu)，主體中的升降桿和夾板，升降桿下連活塞，活塞安在主體的活塞腔內(nèi)，升降桿帶動(dòng)夾板下壓對(duì)工件的夾緊依靠活塞向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞腔內(nèi)排氣后，由升降桿下端中的彈簧往上推復(fù)位。當(dāng)活動(dòng)夾料機(jī)構(gòu)將工件往前送時(shí)，固定夾料機(jī)構(gòu)的夾板在上限，沖床沖料時(shí)，夾板緊夾工件在耐磨板上。進(jìn)料組件是聯(lián)接導(dǎo)柱的后座，后座兩側(cè)的擋料輪對(duì)進(jìn)來(lái)的工件起導(dǎo)向作用，摩擦力小。后座外的進(jìn)料支架上安裝進(jìn)料桿，抬起工件，并在后座中安裝了送料長(zhǎng)度微調(diào)螺釘和緩沖彈簧，調(diào)節(jié)每次進(jìn)料量。傳遞機(jī)構(gòu)是連接主體的浮動(dòng)桿，浮動(dòng)桿上連活塞，活塞外有活動(dòng)氣缸，活動(dòng)氣缸上的與沖床輪相配合，整個(gè)送料機(jī)的動(dòng)作是由傳遞機(jī)構(gòu)的活動(dòng)氣缸與沖床凸輪相接觸開始?；顒?dòng)氣缸有氣腔，浮動(dòng)桿有輸氣孔，輸送從輸氣孔進(jìn)來(lái)的氣體到氣腔，活動(dòng)氣缸下有排氣孔。浮動(dòng)桿下連浮動(dòng)活塞，主體中有浮動(dòng)活塞腔，活塞腔通輸氣孔。主體連接進(jìn)氣接頭，有緩沖器。氣路的控制機(jī)構(gòu)是進(jìn)氣孔到氣腔內(nèi)有兩個(gè)輸氣活塞，確定開關(guān)，輸氣大小有調(diào)節(jié)孔和調(diào)速螺釘。
空氣送料機(jī)可廣泛地適用于五金、電子等行業(yè)的連續(xù)性沖制加工，可送的材料包括金屬片，非金屬片及線材、管材等，速度可達(dá)到280次/分鐘，特別適合精度要求不高的沖壓產(chǎn)品沖制。
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