三合一送料機的材料架部分相比普通重型材料架而言，做了極大的改進，它在傳統(tǒng)重型材料架的開卷裝置基礎上加裝了托料裝置和壓料裝置，其中：托料裝置的作用是在卷料裝上開卷裝置時，托在卷料的下方，輔助上料；壓料裝置則配合開卷裝置保持卷料不松卷。開卷裝置由普通的手搖式擴張改為油壓式擴張，料卷卷筒采用楔形式滑塊結構，水平貫穿于材料架的機架上，其中部連接有旋轉接頭與油壓裝置連接，通過油壓裝置的推桿驅動四個楔形式滑塊軸向運動；四個楔形式滑塊的外圍配有四個弧形瓦板，弧形瓦板內側分別具有軸向設置的連接塊，連接塊與四個楔形式滑塊之間通過連桿連接，連接塊內端延伸出弧形瓦板內端部，并穿過正對于弧形瓦板內端部的限位擋板的徑向條形孔，連接塊在限位擋板的兩側分別設有阻止其軸向沿軸向運動的限位滑塊。
其工作原理是：通過油壓裝置的推桿驅動端部的端蓋及四個楔形式滑塊軸向運動，進而通過連桿拉動弧形瓦板，由于弧形瓦板內側的連接塊被限位滑塊和限位擋板限制，無法向軸向移動，只能沿限位擋板上的徑向條形孔作徑向運動，從而實現(xiàn)弧形瓦板的徑向運動，即實現(xiàn)收縮與張緊；在張緊狀態(tài)下，啟動動力裝置通過鏈輪機構帶動主軸旋轉，在壓卷裝置的配合下實現(xiàn)開卷。
三合一送料機的料架機架上開卷裝置的側方設有夾料裝置，夾料裝置包括由第一油缸、第一曲柄驅動的夾料軸，該夾料軸上垂直設有兩個間距可調的夾料滾筒。該夾料裝置有利于防止料筒沿主軸軸向移動，確保整機穩(wěn)定運行。
材料架機架上還設有控制所述動力裝置運行的感應開關和氣動剎車系統(tǒng)，該氣動剎車系統(tǒng)包括安裝在主軸上的剎車盤和氣動剎車鉗。當三合一送料機后續(xù)的整平送料機部分停止運行時，給感應開關一個控制信號，感應開關斷開動力裝置的電源，使其停止供電，由于慣性，主軸將繼續(xù)旋轉，此時，啟動氣動剎車系統(tǒng)，其氣動剎車鉗夾住剎車盤產(chǎn)生摩擦力，從而起到剎車作用，使主軸迅速停止旋轉。
三合一送料機料架部分采用油壓式擴張方式，通過楔形式滑塊結構帶動弧形瓦板運動，阻力小、磨損小、故障率低，使用壽命長，而且配備夾料裝置能保持料架持續(xù)穩(wěn)定的運轉。
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